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先导索过江 五峰山长江大桥开启主缆架设“跨江时代”

2018年11月20日 18:24:09 来源: 新华网

????11月20日上午9时30分,五峰山长江大桥开始先导索过江作业,标志着五峰山长江大桥转入主缆架设施工阶段。

????五峰山长江大桥位于江苏省镇江市,是新建连镇铁路关键节点工程,大桥全长6.409公里,主跨1092米,一跨过江。桥址距上游润扬大桥约30公里,距下游泰州长江公路大桥约29公里。

????由于五峰山长江大桥位于长江主航道,航运繁忙,过江作业计划封航4小时。为保障通航安全,经江苏海事局全力协助,本次封航从南京海事局至张家港海事局范围内分别设置上下游一级、二级安全防护区各一个,设置下行船驳拦截线5道,上行船驳拦截线10道,共动用海巡艇46艘。

????中铁大桥局集团有限公司连镇铁路项目经理部常务副经理陈明介绍:“先导索过江是主缆施工的前奏,先导索上、下游各一根,过江分两次完成,此次是上游侧先导索过江作业,由一分部承担施工任务”。一分部项目经理牟翔表示:“先导索架设之前先完成北岸牵引索及南岸先导索翻塔工作。先导索为2100米,直径22毫米的钢丝绳。此次先导索过江采用‘水上牵引法’,自南岸4号墩塔顶导轮组引出下放至塔底江边位置,采用1000匹马力的拖轮从江面穿越航道牵引至北岸3号墩主塔底施工平台处与直径36毫米牵引索连接,最后再通过同步收紧南北岸卷扬机的方式将先导索提升至距江面约80米高”。先导索过江后,再完成猫道牵引系统,完成猫道施工,后续主缆架设作业全部借助猫道完成。至此,五峰山长江大桥开启主缆架设“跨江时代”。

????五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥,同时也是世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥,大桥主缆直径1.3米,为目前世界范围内最大直径主缆,单根主缆拉力高达9万吨,足以吊起1.5艘满载的“辽宁”号航空母舰。(毛丽萍 常美兰/文 ?常美兰?崔永兴/摄)

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